Posle trodnevne potrage, automobil marke “audi” pronađen je u kanalu u okolini Čačka, a u njemu tela 20-godišnje Ane i 37-godišnjeg Aleksandra. Prema saznanjima, vozač je ranije bio poznat policiji i imao je obiman dosije.
Mesto nesreće već je označeno kao rizična tačka u saobraćaju. Na osnovu snimaka sa terena vidi se da je vozilo sletelo sa kolovoza na oštroj krivini obeleženoj duplom punom linijom. Stručnjak za bezbednost saobraćaja, dr Vladimir Jevtić, objašnjava zbog čega su ovakve deonice posebno opasne.
Opasnosti na putu i mogući uzroci izlletanja sa kolovoza
Dr Jevtić naglašava da vozač ne mora uvek biti direktni krivac:
-
Mogući su i drugi faktori, poput pojave životinje na putu ili nedostataka u samoj infrastrukturi. Postavlja se pitanje da li je zaštitna ograda mogla da spreči sletanje vozila i da li je bila ispravna – ističe on.
Dodaje da su bezbednost vozila i kvaliteta puta samo jedan deo sistema, dok presudnu ulogu imaju pravovremena reakcija i koordinacija službi koje treba da lociraju i prijave saobraćajnu nezgodu.
– U ovom slučaju izgubili smo dragoceno vreme, skoro tri dana – kaže Jevtić.
“Brzina ne ubija – ubija naglo usporenje”
Analizirajući oštećenja na vozilu, Jevtić navodi da je reč o naglom usporenju:
-
Najveću opasnost ne predstavlja sama brzina, već trenutni pad brzine. Kada vozilo sa oko 60 km/h dođe do potpunog zaustavljanja u deliću sekunde, telo trpi ogromne sile. U takvim situacijama mogu nastati teške unutrašnje povrede, čak i bez spolja vidljivih tragova – objašnjava on.
Prema njegovim rečima, airbag bi se verovatno aktivirao ako su putnici bili vezani, ali ni to ponekad ne može sprečiti fatalne posledice kod ekstremnih usporenja.
Važnost SOS sistema i reakcije službi
Jevtić podseća da su u Evropskoj uniji od 2018. godine vozila obavezno opremljena SOS tasterom, dok taj sistem u Srbiji još ne funkcioniše.
-
U stresnim situacijama ljudi često ne znaju kako da postupaju, zbog čega je automatski poziv hitnim službama od izuzetnog značaja – navodi on.
Kako je tekla potraga
Potraga za Anom Radović trajala je tri dana, a završena je pronalaskom automobila u betonskom propustu pored puta. Prema nezvaničnim informacijama, Ana je nakon nezgode uputila dva poziva sa mobilnog telefona, kao i jedan “panik poziv” iz vozila.
Otac stradale devojke navodi da je Ana tog dana krenula na fakultet i da porodici nije poznato ko je Aleksandar, koji je upravljao vozilom.
-
Nikada ga nisam video i ne znam da li ga je Ana ranije poznavala. Moje dete je bilo divno i želim da saznam ko je bio čovek koji je vozio – rekao je njen otac.
