Na putevima Srbije uskoro će biti postavljeni novi mobilni i stacionarni radari koji će beležiti tri najčešća saobraćajna prekršaja — prekoračenje brzine, korišćenje mobilnog telefona tokom vožnje i nevezivanje sigurnosnog pojasa.
Ove uređaje zajednički uvode Agencija za bezbednost saobraćaja (ABS) i Ministarstvo unutrašnjih poslova – Uprava saobraćajne policije, a cilj je povećanje bezbednosti svih učesnika u saobraćaju.
Šta sve beleže novi radari
Prema informacijama iz ABS-a, novi radari moći će automatski da detektuju sledeće prekršaje:
-
Korišćenje mobilnog telefona tokom vožnje
-
Prekoračenje dozvoljene brzine
-
Nevezivanje sigurnosnog pojasa
Kako objašnjava pomoćnik direktora Agencije, Veljko Ćurčić, policajac više neće morati da bude prisutan na licu mesta.
„Mobilni radari će moći da se pomeraju, a građani neće u svakom trenutku znati gde se nalaze“, rekao je on i dodao da je cilj da se otkrije što veći broj prekršaja i smanji broj saobraćajnih nesreća.
Od početka godine, prema podacima Agencije, u saobraćajnim nesrećama je stradalo 390 osoba, dok je povređeno više od 15.000 ljudi.
Kazne stižu i bez prisustva policije
Direktor Agencije za bezbednost saobraćaja, Branko Stamatović, potvrdio je da su novi uređaji već nabavljeni i da će uskoro biti pušteni u rad.
„Apelujemo na sve učesnike u saobraćaju da poštuju propise, jer će kazne stizati i bez prisustva policajca. Nulta tolerancija prema bahatoj vožnji i značajno veće kazne su neophodne ako želimo bezbednije puteve“, poručio je Stamatović.
Stacionarni radari – stalne kamere na ključnim mestima
Stacionarni radari biće postavljeni trajno na najrizičnijim lokacijama – pored magistralnih puteva, ulaza u naseljena mesta i raskrsnica sa semaforima.
Meriće tri prekršaja: brzinu, telefoniranje i nevezan pojas.
Profesor Saobraćajnog fakulteta Milan Vujanić objašnjava da slični sistemi već funkcionišu u Republici Srpskoj:
„To su crni stubovi, visoki oko dva metra, sa ugrađenim kamerama koje se teško primećuju. U Srpskoj su zabeležili preko 50.000 prekršaja za samo tri meseca“, rekao je Vujanić.
Mobilni radari – promenljive lokacije
Mobilni radari se, za razliku od stacionarnih, ne nalaze stalno na jednom mestu.
Mogu biti postavljeni u vozilima saobraćajne policije ili privremeno na delovima puteva gde se često dešavaju prekršaji.
Vozači neće znati gde se tačno nalaze, što znači da svako može biti snimljen ukoliko prekrši propise.
Kako funkcioniše sistem i kako stiže kazna
Profesor Vujanić objašnjava da, kada radar zabeleži prekršaj, sistem automatski prosleđuje podatke Ministarstvu unutrašnjih poslova, koje zatim šalje obaveštenje vlasniku vozila.
„Vlasnik mora da se izjasni ko je upravljao vozilom. Ako ne odgovori u roku, kazna iznosi 25.000 dinara“, ističe Vujanić.
Kolike su kazne za najčešće prekršaje
Nevezivanje sigurnosnog pojasa: 10.000 dinara
Korišćenje mobilnog telefona tokom vožnje: 10.000 dinara (ili 5.000 ako se plati u roku od 8 dana)
Prekoračenje brzine u naselju:
-
do 10 km/h preko ograničenja: 3.000 dinara
-
11–20 km/h: 5.000 dinara
-
21–40 km/h: 10.000 dinara
-
51–70 km/h: 20.000–40.000 dinara ili zatvor do 30 dana
-
preko 70 km/h: 100.000–120.000 dinara, zabrana vožnje, pa i zatvorska kazna
Cilj: bolja bezbednost, ne samo kažnjavanje
Profesor Vujanić zaključuje da je osnovni cilj uvođenja novih radara povećanje discipline i bezbednosti na putevima.
„Najviše nesreća nastaje zbog nevezanog pojasa, korišćenja telefona i prekoračenja brzine. Ako radari pomognu da se te navike promene – oni su opravdani“, poručuje on.
